Indicator de poziție

Evoluția veche de secol a aliniatorilor pe patru roți: de la cablu la non-contact de la poziționarea cablului în 1915 până la actualul dispozitiv de poziționare pe patru roți pe patru roți, dezvoltarea tehnologiei de poziționare pe patru roți a cunoscut un secol de schimbări. Să trecem în revistă procesul.1️⃣ 1915: Poziționarea inițială pe patru roți a fost folosirea unei poziționări a cablului, care a durat mai mult și a fost mai puțin precisă.2️⃣ Light Localizator: Odată cu progresul tehnologiei, Light Localizator a înlocuit treptat poziționarea cablului, îmbunătățind viteza și precizia măsurării.3️⃣ Localizator de computer prin cablu: în era computerului, aspectul localizatorului de computer de cablu face ca poziționarea pe patru roți să fie mai inteligentă și mai eficientă.4️⃣ Laser Poziționare: Odată cu introducerea tehnologiei laser, precizia și viteza poziționării pe patru roți au fost din nou îmbunătățite.5️⃣ Poziționarea CCD: Utilizarea tehnologiei CCD face ca măsurarea poziționării pe patru roți mai precise și mai stabile.6️⃣ 3D Poziționare: Aplicarea tehnologiei 3D face ca poziționarea pe patru roți poate fi o măsurare și analiză mai cuprinzătoare.7️⃣ Localizator cu patru roți fără contact: cel mai recent Localizatorul cu patru roți fără contact nu este doar rapid, ci și mai precis, ceea ce oferă o comoditate deosebită pentru repararea și întreținerea vehiculului. De la poziționarea inițială a cablului la dispozitivul de poziționare cu patru roți care nu sunt contactate curente, dezvoltarea cu patru roți cu patru roți Tehnologia de poziționare nu numai că îmbunătățește eficiența măsurării, dar îmbunătățește și precizia măsurării și oferă asistență tehnică importantă pentru întreținerea și întreținerea vehiculelor.

Trimite anchetă

Descriere

Instrumentul de poziționare cu patru roți fără contact este un dispozitiv special utilizat pentru măsurarea și reglarea poziționării roții vehiculului asamblat. Prin instrumentul de poziționare, poziționarea pe patru roți a vehiculului este localizată și măsurată/judecată pentru a se asigura că poziționarea roții îndeplinește parametrii și cerințele de proiectare.

Conținut de testare:

Pachetul din față (stânga/dreapta), roata față totală, pachetul din față, pachetul din față din spate, roata din față (stânga/dreapta), înclinarea spatelui Kingpin, înclinarea interioară Kingpin, roata din spate (stânga/dreapta), unghiul maxim de direcție , etc. Dispozitivul poate fi măsurat în mod repetat prin măsurare și reglare statică/dinamică, pachetul din față și rulează pe roată, afișajul în dulapul de control, afișajul de deasupra din față a mașinii și al operatorului Afișați în groapă pentru a afișa valoarea de măsurare în timp real.

Unghiul de înclinare din spate Kingpin, Kingpin Metoda de măsurare a unghiului de înclinare interioară: inspecție aleatorie.

Interval de măsurare (precizie calibrată cu suport de calibrare statică):

Articol	Gama de teste	Precizie	Repetă precizia	Remarcă
Scripete din față	± 10 grade	±1′	±0.2′	Detectare 100%
Roată se rostogolește	± 10 grade	±2′	±0.4′	Detectare 100%
Unghiul de tracțiune	± 10 grade	±2′	-	Detectare 100%
Unghiul volanului	± 10 grade	±0.5′	± 0. 5 grade	Detectare 100%
Kingpin s -a înclinat spre interior	Interval de măsurare ± 20 grade	-	＜ ± 4 grade	Detectare 100%
Kingpin se apleacă înapoi	Interval de măsurare ± 20 grade	-	± 0. 1 grad	Detectare 100%
Unghiul maxim de direcție	± 45 grade	± 0. 1 grad	± 0. 1 grad

Instrumentul de poziționare dinamică fără contact cu patru roți adoptă sistemul de măsurare a laserului Visicon German Visicon și tehnologia de prelucrare a imagisticii a iradierii laser liniare, care are caracteristicile unei precizii ridicate de măsurare, eroare de repetabilitate mică și o funcționare stabilă.

Poziția axială adecvată a anvelopelor unui vehicul este esențială pentru asigurarea unei conduceri sigure și lină. Pentru a realiza acest lucru, compania noastră a dezvoltat echipamente avansate pentru detectarea poziției axiale a anvelopelor, care are caracteristici tehnice excepționale și performanțe stabile.

Acest echipament se bazează pe senzori de înaltă precizie și pe tehnologia de recunoaștere a imaginilor de ultimă oră, care poate detecta rapid și precis poziția roții. Senzorii sunt plasați în centrul butucului roții, iar pe măsură ce roata se rotește, colectează date pe poziția sa. În plus, sistemul de recunoaștere a imaginilor analizează rotația anvelopelor pentru a determina deplasarea anvelopei.

Unul dintre avantajele semnificative ale acestui echipament este exactitatea acestuia. Poate determina poziția axială a anvelopei într -un interval de 0. 01 mm, asigurându -se că fiecare anvelopă este aliniată precis. Această precizie este esențială, deoarece orice aliniere necorespunzătoare poate provoca o uzură neuniformă a anvelopelor și are un impact negativ asupra performanței și siguranței vehiculului.

Mai mult, echipamentul nostru este incredibil de versatil și pot fi utilizate pentru testarea vehiculelor de diferite dimensiuni, de la mașini mici de pasageri la camioane comerciale mari. Cu dispozitivul, precizia și viteza noastră, putem determina poziția axială a anvelopelor fiecărui vehicul în câteva minute.

În rezumat, echipamentul avansat pe care l -am dezvoltat pentru detectarea poziției anvelopelor unui vehicul este un instrument esențial pentru a asigura o conducere sigură și netedă. Caracteristicile sale tehnice, precizia ridicată și viteza o fac extrem de fiabilă și eficientă. Alegerea echipamentului nostru înseamnă a alege ce este mai bun pentru vehiculul dvs.

O pereche de: Localizator laser fără contact

Următoarea: Metoda de calibrare pentru abaterea de detectare a poziționatorului