Sistem de aliniere a roților fără-contact cu laser 3D de ultra înaltă definiție pentru vehicule cu patru-roți

Spre deosebire de alinierii roților de tip țintă-convențional și 3D, sistemul nostru de aliniere a roților fără-contact cu laser pe patru-aplică un algoritm matur de triangulare cu laser cu lumină structurată și tehnologia de compensare a imaginii AI-în timp real ca suport tehnic de bază. Emițătorul laser-montat superior al echipamentului proiectează grile laser transversale dense pe suprafața anvelopei și a butucului roții; Camerele industriale de înaltă definiție instalate pe ambele părți colectează sincron graficele de deformare cu laser formate pe suprafața roții, apoi gazda industrială încorporată calculează coordonatele spațiale tridimensionale reale ale fiecărei roți printr-un algoritm de operare independent de cercetare și dezvoltare, reconstruind automat modelul digital 3D complet al patru roți și fără a împinge automat șasiul vehiculului. Modulul de corecție dinamică a erorilor-încorporat poate compensa automat abaterea datelor cauzată de neuniformitatea solului, scufundarea ușoară a suspensiei vehiculului și interferența puternică a luminii parazite, realizând precizia măsurătorilor repetate la nivel de microni-și îmbunătățind considerabil stabilitatea datelor în comparație cu echipamentele tradiționale de aliniere. În plus, toate componentele optice de bază adoptă dispozitive de încapsulare anti-înalte temperaturi și praf, echipate cu program automat de filtrare a luminii ambientale pentru a adapta în aer liber, atelier semi-deschis și interioare diverse medii de lucru complexe, rezolvând problema eșecului de măsurare a alinierii obișnuite în condiții puternice de lumină solară.

2. Compoziție completă hardware și proprietăți structurale

Întreaga mașină este compusă dintr-un cadru portal din aliaj de aluminiu anti-rugină, un grup de emisie cu matrice laser cu mai multe linii de{-densitate{-, un set de camere binoculare de grad industrial-anti{-vibrați, dulap de control electric cu temperatură constantă-sigilat și modul de transmisie de date fără fir cinci părți principale. Cadrul principal al portalului este supus unui tratament general de pulverizare antirugină-după ștanțarea plăcilor groase de oțel, oferind performanțe puternice anti-deformare și durată de viață lungă la porniri frecvente-pe termen lung; Grupul de lentile laser este echipat cu o carcasă exterioară rezistentă la praf și stropire{11}}, evitând efectiv acumularea de praf care afectează precizia emisiei laser. Terminalul de control adoptă un ecran tactil capacitiv industrial cu sistem de operare în mai multe-limbi care acoperă engleză, spaniolă, rusă și alte limbi principale la nivel mondial, care acceptă operarea autonomă offline și stocarea online sincronă a datelor în cloud două moduri de lucru. Designul modular de instalare împărțit este convenabil pentru încărcarea containerelor și asamblarea la fața locului, fără construcții civile la scară mare-, care se potrivesc cu un lift cu doi-stâlpi, un lift cu patru-stalpi și un lift cu foarfecă conform specificațiilor standard de pe piață, nu este necesar un echipament special de ridicat personalizat. Toate circuitele de alimentare instalează protecție împotriva scurgerilor și supraîncărcați dispozitivul de oprire automată a puterii-pentru a garanta siguranța de funcționare continuă-pe termen lung a echipamentului.

3. Inspecție completă-gamă și descriere funcțională extinsă

Funcții de aliniere standard de bază

Acesta completează-detecția parametrilor geometrici ai șasiului în 3–30 de secunde după ce vehiculul trece în poziția de inspecție, inclusiv vârful roții față/spate-, unghiul de cambra a roții, unghiul de rotire a pivotului, înclinarea pivotului, unghiul de împingere a întregului vehicul, ampatamentul și abaterea ecartamentului, unghiul maxim de virare față și înălțimea de virare a caroseriei vehiculului care acoperă toate elementele de detectare obligatorii ale standardelor naționale și internaționale de inspecție a vehiculelor. Realizează o comparație cheie a parametrului original al șasiului din fabrică-, marcând elementele anormale ale parametrilor cu diferite culori pe interfața sistemului pentru a ghida personalul de întreținere pentru ajustarea vizată a șasiului, rezolvând eficient abaterea vehiculului, uzura excentrică a anvelopei, întoarcerea anormală a direcției și creșterea consumului de combustibil cauzată de poziționarea incorectă a patru-roți. Compatibilitatea cu specificațiile complete variază de la mașini mini compacte, sedan, SUV, pick-up până la vehicule electrice pur de energie nouă și furgonete comerciale ușoare, diametrul butuc al roții aplicabil de la 12 inchi la 26 inchi.

Funcții cu valoare adăugată extinsă-

În primul rând, funcția exclusivă de calibrare a legăturii ADAS se potrivește cu croaziera adaptivă a mărcii principale, asistența pentru menținerea benzii și sistemul de faruri adaptive AFS, terminând corectarea șasiului înainte de calibrarea senzorului ADAS pentru a evita eșecul repetat de calibrare după ajustarea poziționării; în al doilea rând, modulul de detectare auxiliar electric cu trei-vehicule cu energie nouă, exclusiv, poate evalua deformarea suspensiei cauzată de scufundarea acumulatorului prin modificarea datelor despre șasiu, oferind referință pentru întreținerea după-vânzare a vehiculului cu energie nouă; în al treilea rând, sistemul acceptă editarea personalizată a rapoartelor de inspecție, raportul PDF cu o cheie-export și stocare locală USB, toate datele istorice de testare arhivate automat pe serverul cloud pentru interogare ulterioară și analiză statistică; în al patrulea rând, programul de auto-inspecție a echipamentelor pornește automat după pornire, detectând luminozitatea laserului, definiția camerei și starea comunicării în timp real și afișând un mesaj de eroare pentru piesele anormale pentru a reduce costul de întreținere după-vânzare; în al cincilea rând, interfața de andocare a datelor sistemului MES rezervată pentru linia de producție OEM de automobile, realizând încărcarea automată a datelor de testare pe platforma de gestionare a producției din fabrică pentru a forma gestionarea datelor de inspecție offline cu buclă închisă-.

4. Interval de aplicație cu mai multe-scenă

Ateliere profesionale de reparații auto și service de anvelope: eficiența ridicată a testelor reduce foarte mult timpul de aliniere a unui singur vehicul, îmbunătățește volumul de service zilnic al atelierului, măsurarea fără contact protejează mașinile de lux, vopseaua originală a butucului de roți pentru mașini de epocă de la zero, sporind competitivitatea-de întreținere a vehiculelor de vârf;

Stații naționale de inspecție completă a vehiculelor: îndeplinesc cerințele standard de inspecție oficială privind parametrii, datele de măsurare stabile trec fără probleme verificarea metrologică a echipamentelor pentru dezvoltarea afacerii de inspecție anuală;

Linia de producție completă de asamblare a vehiculelor OEM de automobile: instalată la stația de inspecție offline a atelierului de asamblare pentru a finaliza inspecția de eșantionare a șasiului vehiculului nou a lotului complet, garantează rata de conformitate a parametrilor șasiului din fabrică a vehiculelor finite;

Companii de exploatare a flotei și echipe mobile de întreținere: structura portabilă divizată acceptă-inspecția loturilor de vehicule la fața locului pentru flota de taxiuri, flota de furgonete logistice și flota de autobuze, fără conducerea centralizată a vehiculului înapoi la atelierul de reparații fixe.

Tag-uri populare: Sistem de aliniere a roților fără-contact cu laser 3D de ultra înaltă definiție pentru vehicule cu patru-roți, China Sistem de aliniere a roților fără-contact cu laser 3D cu definiție ultra înaltă pentru vehicule cu patru-roți producători, furnizori, fabrică, Alinierea roților reglabilă, Alinierea roții de tip Gantry Pass, Alinierea roților pentru companiile de construcții, Alinierea roților pentru companiile miniere, Alinierea roților pentru funcționarea vehiculului, Alinierea roților pentru vehicule la nivel mondial